hakana

Båtens nummer framgår inte men säljaren heter Stefan och båten finns i Mönsterås.

Båten säjs vara i "normalskick". Segel finns det åtminstone två ställ av. Det framgår inte hur gamla dom är och det brukar innebära att dom är minst tio år.

Begärt pris är 390.000:- vilket jag betraktar som ett rövarpris. Förra året såldes en Dynamic 3000, som är en "systerbåt" för 275.000:- Det var troligen "Cloud Nine". Den hade nog en del problem med fuktinträngning i skrovet, har man kunna gissa sig till vid läsning av "Sailguide.com". Enligt sailguide såldes en för 380' - 2006. Den var synnerligen välutrustad om jag minns rätt. Jag tror det är den Fredrik Wahlgren skriver om på Sailguide. Sedan dess har båtpriserna gått ner med c:a 30%, vilket skulle innebära att en välutrustad båt borde ligga runt 266.000:-. Priset på den här, med sämre segel och utan(?) self-tacker borde alltså ligga någon stans mellan 200 och 266'.

Är jag helt ute och cyklar med mina priskalkyler eller har båtsäljare ingen verklighetsförankring alls?

Den andra är nog väldigt fin. Inte minst har den ett nytt teakdäck. Den vill dom ha 485.000:- för och då är ändå seglen 10 år gamla. Känns som ett ganska högt pris. Den har också varit ute sedan i augusti och priset är sänkt med 5'.

Den tredje som kom ut igår är jag lite osäker på men jag tror att den varit ute i höstas. Om det är samma båt var den ute i augusti och priset har sänkts från 317.500:- till 309.900:-. Verkar vara i hyggligt skick. Nya segel men focken behöver nog uppgraderas. Tycker att det verkar vara mycket båt för pengarna.

Cayenne är en STOR båt. Den är c:a 12,5 meter lång och 2,70 bred. Det är väl inte jättestort, men den väger hela 6,5 ton. Det är tveksamt om det är bekvämt att segla den själv. TUNG. Det här med dubbla sittbrunnar är jag också lite tveksam till. Det verkar inte helt praktiskt om man seglar själv eller shorthanded. Det är också tveksamt om man kan ha den på Askvik. Även om den går in i hamnen är tydligen maxvikten för traktorn 6 ton. Den svarar i alla fall upp mot specen förutom priset och att den seglas med Genua. SRS är dock 1,268 så det lär ju gå tillräckligt fort även om man mäter in den med självslående fock.

Men hur får man hem en sådan här båt från västkusten? Traila hem den på lastbil torde kosta c:a 5-6.000.

Den verkar ganska sunkig. Motorn är defekt, dåliga segel och ett par skador i aktern och däckkanten. Dessutom finns inte vagga och täckställning.

Det innebär att man behöver lägga ut c:à 60 - 80.000 till innan den blir något så när. Plus jobb. Det har också gjorts en del modifieringar på båten vilket innebär att man måste ha mätbrev om man vill segla SRS. Är det möjligt att segla upp till ett SRS på 1,31?

Jag har inte seglat nån Elva men det är säkert ganska mycket segling för pengarna. Svårt att värdera en sådan båt. Den kostade säkert en hel del för några år sedan men nu är klassen död i Sverige och  värdet  borde sjunkigt rejält. Skulle nog kunna tänka mig en sån om den är färdig att Kappsegla för runt 130' men den här båten vill man ju inte ge mer än max 70' för. Och det vill säkert inte säljaren höra talas om.

Frågan är också om Elva är rätt båt? Den har självslående fock, det är bra men den behöver antagligen en hel del "fläsk på railen" för att seglas optimalt, och det är inte så bra. Vore kul att testa i alla fall. Får väl kolla på en efter sjösättningarna.